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总净营收：宜人贷第三季度总净营收为人民币11.212亿元（约合1.632亿美元），与2017年同期的人民币15.139亿元相比下降26%。导致净营收下降的因素主要为贷款发起量下降。运营支出：宜人贷第三季度销售和营销支出为人民币4.510亿元（约合6570万美元），相比之下2017年同期为人民币8.442亿元。第三季度销售和营销支出在宜人贷期内促成的借款金额中所占比例为6.9%，与去年同期的6.9%相比持平。

这已经是众泰与福特的第四次签约，但至今未见落地。众泰与福特的合作始于2017年，当时众泰汽车刚刚通过借壳金马汽车上市。2017年11月，公司及子公司与福特亚太汽车控股有限公司、福特汽车（中国）有限公司签署合资经营合同，拟共同组建一家中外合资有限责任公司。

值得注意的是，因银行借款、应付账款及其他应付款较多，科迪速冻2017、2018年资产负债率分别为70.89%、67.08%，超过或接近“警戒线”。科迪乳业提醒，本次交易完成后，上市公司的资产负债率可能会增加，从而给上市公司增加财务风险。乳业专家宋亮此前在接受新京报记者采访时分析认为，“科迪乳业很难再凭借概念炒作打造出第二款爆品，其业绩也不会像2017年那样爆发。这也是科迪集团急于将速冻优质资产注入科迪乳业的原因。”

技术上，日图隔夜重新下挫延续长期跌势。4小时图高点不断下移，下行风险较大，保持弱势。1小时图1.2850附近受阻进一步下跌，跌破1.28一线或维持跌势。日内可于1.2820一线做空。支撑位：1.2700/1.2680/1.2665阻力位：1.2800/1.2865/1.2900

据报道，将近半数欧洲之星（Eurostar）班次已取消，其中包含16班往返巴黎与伦敦的列车。往返巴黎与布鲁塞尔的大力士高速列车（Thalys）有三分之一运行；往瑞士方向的利里亚列车（Lyria）只有一班正常营运。根据巴黎大众运输公司（RATP）的公告，受5日罢工影响，巴黎地铁11条线上的列车交通将完全停止，只有巴黎地铁的无人驾驶1号和14号线将正常运行。

每股美国存托凭证摊薄收益：宜人贷第三季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币2.43元（约合0.35美元），与上年同期的人民币4.91元相比有所下降。调整后每股美国存托凭证摊薄收益：宜人贷第三季度调整后每股美国存托凭证摊薄收益为人民币5.89元（约合0.86美元）。调整后每股美国存托凭证摊薄收益中包含了对2018年之前促成的贷款所带来之收入的人民币2.159亿元的调整（若不采用ASC606会计准则）。