https；//cn1.91short.com
添加时间：
然而，这样一条高铁还是“鸵鸟变鹌鹑”，且丝毫不出乎加州乃至美国人的意料——事实上州长大人去年12月就发话“让我们面对现实”了。那么，这个现实是什么？首先是钱根本不够：即便按照最初的预算，旧金山-洛杉矶高铁也要花320亿美元，于2029年修完。
《环球时报》则评论道，由此看来，当天凌晨美国方面紧急颁布的这一“关税豁免”的通知，便可能是用来补救这一“搬起石头砸自己的脚”的尴尬局面的。“这不仅显示出特朗普这场贸易战打得极为仓促、盲目和缺乏考虑，更证明了在全球化的今天，贸易战中不会有谁是赢家，最终的结局只会是双输乃至多输”。
责任编辑：曹婕[60多岁的“表哥”为何在未成年犯管教所服刑？]近日，61岁“表哥”杨达才在“陕西未成年犯管教所”服刑并获减刑的消息，引起媒体和网民关注，对此，陕西省监狱管理局做出回应，回应称，对罪犯杨达才的减刑严格依法办理，实体条件和办理程序符合法律规定。对于网友疑惑的的杨达才为何在未成年犯管教所服刑的疑惑，上述回应称，这是为了为合理调整押犯布局，防止该所监管资源闲置。该局还称，陕西省的几所新建监狱即将建成，待投入使用后，成年犯将移至新建监狱关押。（冷昊阳）
产品质量问题频发、车型缺乏市场竞争力、内部管理层动荡，这些都成为制约神龙汽车发展的短板。曾经，神龙汽车年销量也有过年售出70万辆的高点。2019年，神龙汽车预计销售目标为23.5万辆，相比2018年销量预计下滑7.25%。从目前的集团销量快报来看，4月份，神龙汽车销量不足万辆，同比下滑65.28%；1-4月累计销量为4.4万辆，同比大幅下滑59.61%，其前4月累计产量亦同比下滑58.81%。如此看来，2019年的销售目标很难达成。
企业韧性强于宏观韧性的原因，除了产业升级和消费升级对应的新兴产业占比逐步提升之外，我们认为传统行业供给端调整和减税降费是两大关键因素。2.2． 传统行业的供给端调整增强盈利韧性尽管PPI自2015年以来出现显著回升，但是制造业资本开支扩张幅度始终处在低位。这背后的原因主要有两点，其一，资本密集型产业规模化快速发展阶段已经过去，传统行业从增量逻辑变为存量逻辑，企业自身缺乏扩张意愿；其二，供给侧改革背景下，传统行业的供给扩张始终受到一定程度的约束。
安倍回应称“我一直很冷静，对此无法置评”，没有责难学园方面。这与安倍平时的说法并不一致，他曾指出加计“从未想利用我的地位实现什么目的”。安倍被指不诚实在共同社看来，安倍避免正面作答的场面也很明显。安倍称：“重点在于程序是否有问题。不存在任何模糊不清的地方。”小池指出：“这就是成为话题的‘吃饭论法’。偷换话题，根本就不想回答。”
