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应该说，小桔车服不是“非主业”。2018年底，滴滴宣布组织架构调整，专车、快车事业群合并，成立网约车平台公司，原小桔车服和汽车资产管理中心（AMC）合并，升级为新车服，成立车主服务公司。从部、事业群升级为公司，可见其核心业务的地位。有分析认为，原品质出行事业群的共享单车、共享电单车、代驾、企业级业务和原智慧交通事业部的公交业务组成的普惠出行与服务事业群是此番提出的“非主业”。不过，有业内人士不完全认同这种分析：在ofo风波不断，摩拜单车完全“美团化”之后，共享单车渐渐已进入最初盈利模式阶段，单车业务应该也算“主业”。此外，知情人士向新京报记者表示，代驾会是将来滴滴的盈利业务。

特定时期的产物“非非标”的出现是非标资产规模扩张与非标监管收紧叠加的产物。资管新规出台前，兼具保本和较高收益特点的非标资产，是理财资金的重要投向，随着银行理财市场的发展规模迅速扩张。城商行服务三农，对接农村相关项目时也积累了大量的非标资产。不过，非标资产存在信息披露不完善，底层资产难穿透等特点。近年来，非标监管收紧。这种情况下“非非标”这种可部分享受“标准化债权资产”待遇的资产尤为受欢迎。

和信贷官网债权转让专区中，截至7月26日15：46，其中转让中的为2页，已转让的为1804页。事实上，《国际金融报》记者采访了解到，这并不是个别平台的现象。在P2P行业不断“爆雷”的环境下，近期有很多投资者都选择提前退出，甚至不惜以舍弃利息或小部分损失本金的“割肉”方式来退出，因此各家P2P平台上的债转数量急剧暴涨。而在市场信心低迷的情形下，接盘的投资者越来越少进而导致债转速度越来越慢，于是乎恐慌情绪更甚。

报道表示，甚至美国在该地区的传统盟友菲律宾也在总统杜特尔特的领导下疏远了华盛顿。可能这就是为什么埃斯珀不想透露可能的部署位置的原因。埃斯珀在访问澳大利亚后又前往新西兰。他还将访问日本、蒙古国和韩国。事实上，根据专家的观点，日本最有可能成为部署基地，其次是韩国。一位美国政府前顾问对《金融时报》说，这两个国家的安全部门多年来一直敦促美国政府建立这种能力。但这并不意味着这些国家不会出现抵制。

责任编辑：李双双亚马逊败走中国：蛰伏15年，这家公司经历了什么？一步停滞便意味着全盘皆输。作者 | 方军来源 |身边的经济学4月18日亚马逊中国宣布，7月18日起停止电商服务。自2004年进入中国市场，亚马逊中国一度占有15%的市场份额，而现已不到1%。

吉尼斯世界纪录主编Craig Glenday表示：“这并不奇怪，自首播以来，它就打破了收视纪录，甚至成为了盗版最多的电视剧，看起来它还将继续打破纪录，直到大结局，毫无疑问那将会是毁灭性的一集。”《权力的游戏》剧照。图片来自网络除此之外，《权力的游戏》还保持着多项吉尼斯世界纪录：