
世诚投资:A股即将进入外资主动配置时代我们预计市场对外开放的步伐,以及外资增持A股的势头,将在2019年得以延续并加速。我们估计2018年外资净买入A股约3000-4000亿人民币,但纯指数纳入带动的资金或许只有几百亿。道理很简单,A股目前只占MSCI新兴市场的0.75%,外资没有必要为此大动干戈。但2019年就不一样了,MSCI和FTSE的权重都有可能升到3%,估计指数带动的增量有2000亿人民币。这是我们的基本假设,最差情况800亿,最乐观可能5000亿以上。变量在于外资对A股的投资观点。
在2019年2月25日,当日上证指数涨幅超5.6%,合计296家上市公司股票涨停。而次日上证指数虽然只下跌了0.67%,但是个股的分化比较明显,上涨家数645家,下跌家数806家。另外,从深圳成指来看,在2019年2月25日,深圳成指上涨5.59%,次日出现0.5%的下跌,其中上涨只有891家,下跌家数达到了1222家。从沪深两市的涨停个股数量来看,在2019年2月25日,沪深两市涨停家数296家,次日就下降到100家涨停,涨停个股家数减少了66%,在2019年2月27日,沪深两市涨停家数就只有73家了。
国内机构也对李宁推出了多份深度报告,其中有机构的研报标题为《李宁还会再创下一个巅峰十年吗?》。另一些买方机构则用实际行动表达了对李宁的看好。《每日经济新闻》记者注意到,2019年1月9日,FIL Limited(富达国际)买入李宁463.35万股,增持价格约为8.66港元/股,耗资近4000万港元,将持股比例从4.85%增加至5.06%;其后至2月11日,FIL Limited连续增持李宁,最近一次涉及股份91.5万股,增持价格为10.14~10.22港元/股,耗资最低927.8万港元,此次增持后,持股比例达到6.02%。
责任编辑:李昂第四季度停滞意味着该国落后于欧元区大多数成员,欧元区平均增长率仅为0.2%。到目前为止,2019年没有带来太多的慰藉:令人失望的数据继续出炉,一系列机构降低他们的预期。就在上周,欧盟委员会向下修正了德国和欧元区许多主要经济体的经济预估。欧元区经济面临一系列因素的影响:面向中国和世界其他地区市场的出口需求疲软,无序脱欧前景,以及意大利和法国政治动荡的持续影响。
期权总体上有两种,看涨期权(call options)和看跌期权(put options)。对于期权的持有人,看涨期权有买入的权利,没有买入的义务;类似情况,看跌期权的持有人有卖出的权利,但是没有义务。从广义上说,期权是一种对于未来价位的保险。一般认为古希腊人在交易橄榄油的时候,为了规避橄榄油交割时候的价格风险,发明了期权交易。现代意义上的期权在美国已经交易了上百年。
根据早前统计,今年上半年海航面临1000亿元的人民币缺口,不过按照前4个月海航持续出售资产的速度,以及包括中信银行在内200亿元的授信,海航的资金危机似乎得以喘息。尽管如此,地产板块的资产出售还在持续进行,与之相对的,则是海航旗下公司以75亿元收购当当,以及与京东签署按略合作协议,在电商物流业务方面的加强。由此看来,海航内部的业务板块的调整还在进一步持续。一位知情人士透露,不排除海航地产调整业务方向的可能。