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券商观点安信陈果：疫情对A股影响小 修复时点和病例拐点相关1．在中性假设下，我们认为本轮疫情的高峰（新增病例）在2月上旬的中部，大概在3号左右，存量病例元宵节后会趋于稳定，接着病例可能逐步下行。2．在这种假设下，对一季度GDP的负面影响可能较大，二至四季度则影响不大。

这也给我们保险业也带来了巨大的冲击，比如：现在很多大企业的客服已由人工智能来承担，未来人工智能对营销员制度冲击的拐点什么时候会出现，值得我们密切研究。诸如此类的例子还有很多。因此，如何适应新技术革命的变化，需要整个行业加以重视和思考。女士们，先生们：

随着补贴的退坡，上述电池企业总经理认为，未来商业上如何赢取订单、维护客户关系等将会成为影响公司发展的主要因素，现在说珠海银隆“不行”还太早。责任编辑：陈悠然 SF104“这成为天成控股投资者提起虚假陈述民事赔偿的正式起点，在有了正式的行政处罚全文后，投资者可以此为核心证据向法院提起索赔，要求天成控股赔偿虚假记载给投资者造成的损失。”此前已接受不少投资者索赔委托的上海创远律师事务所高级合伙人许峰律师透露，此前所有准备材料都已妥当，将尽快向法院提交起诉材料立案，如果投资者在2017年1月26日到2017年4月24日之间买入天成控股股票，并且在2017年4月24日后卖出或继续持有股票，目前已可正式提起索赔诉讼。

今年8月至10月，浙江省消保委联合第三方调查机构，采取消费调查和暗访式消费体验两种工作方式，针对18家国内航空公司和8家第三方购票平台，随机选取37趟航班开展消费体验。体验发现，航空公司未合理设置退票的阶梯收费标准。如上海航空和东方航空设置了“起飞7天前”“起飞前2-7天”“起飞前4-48小时”“起飞前4小时之后”多个不同时间节点，多阶梯设定退票收费标准。其余16家航空公司，只简单设置一个时间节点来区分退票阶梯，如中国国际航空只分“起飞前和起飞后”两个阶段，收取不同退票费用;吉祥航空只分“起飞前两小时前和起飞前两小时后”两个阶段。

这一战略思考与不少行业专家的“都市圈”发展概念极为相似。世联行董事长陈劲松就曾对记者表示，“未来几年，房企只有在核心都市圈完成集中度的提升才是有效率、有利润的，全面的、整体的集中度提升效率存疑。”陈劲松也认为，围绕北、上、广深的三大都市圈是未来行业真正有效提升规模的必争之地。

英镑兑美元周线结构在周五传出谈判遇波折的消息后，英镑回落，后市调整的概率偏大，周末消息影响英镑周一早盘低开，后市关注欧盟峰会的谈判结果，关注有无可能出现转机，如无新进展，英镑继续调整压力较大。【EFS分析，仅供参考】美元兑日元周线结构收出了“黄昏之星”形态，后市展开调整走势，反弹阻力位做空操作即可。具体在113.2做空，113.7止损，短期目标位在109.8前低支撑。【EFS分析，仅供参考】